| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 6 | 33 % mehr oder 3 |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 5.5 l. und 4.8 l. | 13 % mehr oder 0.7 l. |
| Schwenkradius | 6500 mm und 7200 mm | 10 % weniger oder 700 mm |
| Gesamtleistung | 162.6 kW und 162 kW | 0 % mehr oder 0.6 kW |
| Spitzendrehmoment | 810 Nm und 700 Nm | 14 % mehr oder 110 Nm |
| Modell | R800 und G85-6 |
| Transmission - Typ | 9 Vorwärtsgänge, 8 synchronisierte plus 1 Gang für Raupenband und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Gesamtlänge | 6321 mm und 6015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4475 mm und 4185 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1420 mm und 1135 mm |
| Radstand | 3400 mm und 3260 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 15000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5060 kg und 4290 kg |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 98.4 mm und 106 mm |
| Hub | 120 mm und 136 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D6B (250 PS) und OM924LA (218 PS) |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2747 mm und 2750 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 315/80R22.5 und 10R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
