vs.

      Mercedes-Benz 3236K (2004) vs. Mercedes-Benz 2533LLnR (2004)

      5 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3236K (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 8 50 % mehr oder 8
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Motor

      Gesamtleistung 268.5 kW und 243.1 kW 9 % mehr oder 25.4 kW
      Spitzendrehmoment 1850 Nm und 1300 Nm 30 % mehr oder 550 Nm
      Hubraum 12 l. und 7.2 l. 40 % mehr oder 4.8 l.

      4 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2533LLnR (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 10300 mm und 11100 mm 7 % weniger oder 800 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 9850 mm und 10750 mm 8 % weniger oder 900 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1800 U/min 18 % mehr oder 400 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1080 U/min 32 % mehr oder 520 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des höchsten Gangs 0.83 :1 und 1 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 14.2 :1 und 9.5 :1
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell G210-16 und G131-9

      Parameter des Radstandes 2

      Gesamtlänge 11155 mm und 9755 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 8499 mm und 7660 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 2700 mm und 1900 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 32000 kg und 25000 kg
      Chassisgewicht gesamt 9660 kg und 6360 kg
      Radstand 5400 mm und 4800 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 5100 mm und 4500 mm
      Gesamtlänge 8790 mm und 9455 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 6650 mm und 7360 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 900 mm und 1900 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 32000 kg und 25000 kg
      Chassisgewicht gesamt 9700 kg und 6330 kg

      Motor

      Modell OM501LA (360 PS) und OM926LA (326 PS)
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 130 mm und 106 mm
      Hub 150 mm und 136 mm