vs.

      Mercedes-Benz 3236K (2004) vs. M.A.N. LE 8.180 Kipper (2004)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3236K (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 6 62 % mehr oder 10
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.180 Kipper (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 5750 mm und 11100 mm 48 % weniger oder 5350 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5250 mm und 10750 mm 51 % weniger oder 5500 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 1800 U/min 25 % mehr oder 600 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1400 U/min und 1080 U/min 23 % mehr oder 320 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G210-16 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen

      Parameter des Radstandes 2

      Chassisgewicht gesamt 9660 kg und 3130 kg
      Radstand 5400 mm und 3350 mm
      Gesamtlänge 11155 mm und 6015 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 2700 mm und 1420 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 32000 kg und 7500 kg

      Parameter des Radstandes 1

      Chassisgewicht gesamt 9700 kg und 3110 kg
      Radstand 5100 mm und 3000 mm
      Gesamtlänge 8790 mm und 5335 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 900 mm und 1090 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 32000 kg und 7500 kg

      Motor

      Hub 150 mm und 125 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell OM501LA (360 PS) und D0834LFL(03)
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 130 mm und 108 mm

      Maße

      Gesamtbreite 2490 mm und 2295 mm
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3233 mm und 2500 mm
      Größe des Reifens 295/80R22.5 und 9.5R17.5
      Gewichtsklasse 8 und 5