| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 8725 mm und 10150 mm | 14 % weniger oder 1425 mm |
| Gesamtleistung | 353 kW und 208.1 kW | 41 % mehr oder 144.9 kW |
| Hubraum | 12.9 l. und 6.4 l. | 50 % mehr oder 6.5 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Hersteller | Allison und ZF |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.75 :1 und 0.84 :1 |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und 16s 181OD |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 3.5 :1 und 13.8 :1 |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5990 mm und 5505 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7170 kg und 8550 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3820 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 8170 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM906LA (279 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm und 3045 mm |