vs.

      Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005) vs. Iveco AT260T31 (2005)

      8 Gründe für den Kauf von Iveco AT260T31 (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 12 und 5 58 % mehr oder 7
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 8725 mm und 10150 mm 14 % weniger oder 1425 mm

      Motor

      Hubraum 7.8 l. und 6.4 l. 18 % mehr oder 1.4 l.
      Gesamtleistung 228 kW und 208.1 kW 9 % mehr oder 19.9 kW
      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1940 U/min und 1600 U/min 18 % mehr oder 340 U/min

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des höchsten Gangs 0.75 :1 und 1 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 3.5 :1 und 12.9 :1
      Hersteller Allison und Eurotronic
      Modell WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und AS2301

      Parameter des Radstandes 1

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1200 mm und 1495 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 26000 kg und 26000 kg
      Chassisgewicht gesamt 7170 kg und 7965 kg
      Radstand 3900 mm und 3820 mm
      Gesamtlänge 8300 mm und 8170 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 5990 mm und 5505 mm

      Motor

      Anzahl der Zylinder 6 und 6
      Hersteller Mercedes-Benz und Iveco
      Modell OM906LA (279 PS) und Cursor 8 (228 cm)
      Bohrung 102 mm und 115 mm
      Hub 130 mm und 125 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2920 mm und 3045 mm
      Größe des Reifens 315/80R22.5 und 315/80R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 8