vs.

      Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005) vs. Iveco AT190S40/P (2005)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005):

      Motor

      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 2100 U/min 5 % mehr oder 100 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1480 U/min 7 % mehr oder 120 U/min

      5 Gründe für den Kauf von Iveco AT190S40/P (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 12 und 5 58 % mehr oder 7
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 8215 mm und 10150 mm 19 % weniger oder 1935 mm

      Motor

      Gesamtleistung 294 kW und 208.1 kW 29 % mehr oder 85.9 kW
      Hubraum 10.3 l. und 6.4 l. 38 % mehr oder 3.9 l.

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Allison und Eurotronic
      Modell WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und AS2301
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.75 :1 und 1 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 3.5 :1 und 15.9 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 5990 mm und 5447 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1200 mm und 1802 mm
      Radstand 3900 mm und 4500 mm
      Gesamtlänge 8300 mm und 7852 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 26000 kg und 19000 kg
      Chassisgewicht gesamt 7170 kg und 5880 kg

      Motor

      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Bohrung 102 mm und 125 mm
      Hub 130 mm und 140 mm
      Hersteller Mercedes-Benz und Iveco
      Modell OM906LA (279 PS) und Cursor 10 (294 cm)
      Anzahl der Zylinder 6 und 6

      Maße

      Gewichtsklasse 8 und 8
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2920 mm und 2965 mm
      Anzahl der Hinterachsen 1 und 1
      Größe des Reifens 315/80R22.5 und 315/80R22.5