vs.

      Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005) vs. Iveco AD260T38 (2005)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005):

      Motor

      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1900 U/min 14 % mehr oder 300 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1480 U/min 7 % mehr oder 120 U/min

      6 Gründe für den Kauf von Iveco AD260T38 (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 12 und 5 58 % mehr oder 7
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 8725 mm und 10150 mm 14 % weniger oder 1425 mm

      Motor

      Gesamtleistung 280 kW und 208.1 kW 26 % mehr oder 71.9 kW
      Hubraum 12.9 l. und 6.4 l. 50 % mehr oder 6.5 l.

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des niedrigeren Gangs 3.5 :1 und 13.8 :1
      Modell WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und AS2530 TO
      Hersteller Allison und Eurotronic
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.75 :1 und 0.78 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 3900 mm und 3820 mm
      Gesamtlänge 8300 mm und 8170 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 5990 mm und 5945 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1200 mm und 1495 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 26000 kg und 26000 kg
      Chassisgewicht gesamt 7170 kg und 8550 kg

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und Iveco
      Modell OM906LA (279 PS) und Cursor 13 (280 cm)
      Anzahl der Zylinder 6 und 6
      Bohrung 102 mm und 135 mm
      Hub 130 mm und 150 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader

      Maße

      Größe des Reifens 315/80R22.5 und 315/80R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 8
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2920 mm und 3045 mm