| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 5 | 44 % mehr oder 4 |
| Schwenkradius | 8325 mm und 10150 mm | 18 % weniger oder 1825 mm |
| Gesamtleistung | 228 kW und 208.1 kW | 9 % mehr oder 19.9 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1940 U/min und 1600 U/min | 18 % mehr oder 340 U/min |
| Hubraum | 7.8 l. und 6.4 l. | 18 % mehr oder 1.4 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 3.5 :1 und 12.9 :1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.75 :1 und 1 :1 |
| Hersteller | Allison und ZF |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und 9s 109 |
| Radstand | 3900 mm und 3500 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 7040 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5990 mm und 4815 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 685 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7170 kg und 7865 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM906LA (279 PS) und Cursor 8 (228 cm) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 102 mm und 115 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm und 3045 mm |