vs.

      Mercedes-Benz 2536L (2003) vs. Mack CV712 (2004)

      4 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2536L (2003):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 10 37 % mehr oder 6

      Motor

      Gesamtleistung 268.5 kW und 242.4 kW 10 % mehr oder 26.1 kW
      Spitzendrehmoment 1850 Nm und 1672 Nm 10 % mehr oder 178 Nm

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      3 Gründe für den Kauf von Mack CV712 (2004):

      Motor

      Leistung gemessen bei 2100 U/min und 1800 U/min 14 % mehr oder 300 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1300 U/min und 1080 U/min 17 % mehr oder 220 U/min

      Maße

      Bodenfreiheit 481 mm und 200 mm 58 % mehr oder 281 mm

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des höchsten Gangs 0.83 :1 und 0.71 :1
      Modell G211-16 und 4500 RDS 6-Geschwindigkeiten
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 14.2 :1 und 17.8 :1
      Hersteller Mercedes-Benz und Allison

      Parameter des Radstandes 1

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 2250 mm und 1372 mm
      Chassisgewicht gesamt 7750 kg und 5081.1 kg
      Radstand 4800 mm und 4140 mm
      Gesamtlänge 10105 mm und 6375 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7795 mm und 3505 mm

      Motor

      Modell OM501LA (360 PS) und AMI-300 ASET IEGR
      Hersteller Mercedes-Benz und Mack
      Konfiguration des Zylinders V6 und V-MAC III