| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
| Hubraum | 12 l. und 10.3 l. | 14 % mehr oder 1.7 l. |
| Schwenkradius | 8865 mm und 12050 mm | 26 % weniger oder 3185 mm |
| Schwenkradius | 8540 mm und 10550 mm | 19 % weniger oder 2010 mm |
| Gesamtleistung | 316 kW und 268.5 kW | 15 % mehr oder 47.5 kW |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1800 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1590 U/min und 1080 U/min | 32 % mehr oder 510 U/min |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 15.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eurotronic |
| Modell | G211-16 und AS2301 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25300 kg und 26000 kg |
| Gesamtlänge | 12205 mm und 9518 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 9895 mm und 7113 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 7910 kg und 7450 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 3415 mm und 2073 mm |
| Radstand | 6000 mm und 4500 mm |
| Radstand | 5100 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 10405 mm und 9262 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 8095 mm und 6857 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2250 mm und 2117 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25300 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7790 kg und 7430 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (360 PS) und Cursor 10 (316 cm) |
| Bohrung | 130 mm und 125 mm |
| Hub | 150 mm und 140 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm und 2965 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |