| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
| Schwenkradius | 10100 mm und 10225 mm | 1 % weniger oder 125 mm |
| Gesamtleistung | 353 kW und 268.5 kW | 24 % mehr oder 84.5 kW |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1800 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1080 U/min | 29 % mehr oder 450 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 12.3 :1 |
| Modell | G211-16 und AS2530 TO |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 0.78 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Radstand | 4800 mm und 5020 mm |
| Gesamtlänge | 10105 mm und 9370 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7795 mm und 7310 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2250 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 41000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7750 kg und 10175 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (360 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Bohrung | 130 mm und 135 mm |
| Hub | 150 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm und 3080 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |