Gesamtleistung | 268.5 kW und 160.3 kW | 40 % mehr oder 108.2 kW |
Spitzendrehmoment | 1850 Nm und 840.6 Nm | 55 % mehr oder 1009.4 Nm |
Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Schwenkradius | 8406.4 mm und 12050 mm | 30 % weniger oder 3643.6 mm |
Schwenkradius | 7796.8 mm und 10550 mm | 26 % weniger oder 2753.2 mm |
Schwenkradius | 7367 mm und 10100 mm | 27 % weniger oder 2733 mm |
Modell | G211-16 und 2000 Serie |
Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
Radstand | 6000 mm und 7902.2 mm |
Gesamtlänge | 12205 mm und 8458.2 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 9895 mm und 5740.4 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 3415 mm und 2540 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25300 kg und 9525.4 kg |
Chassisgewicht gesamt | 7910 kg und 3565.2 kg |
Gesamtlänge | 10405 mm und 7670.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 8095 mm und 4953 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2250 mm und 2362.3 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25300 kg und 9525.4 kg |
Chassisgewicht gesamt | 7790 kg und 3526.7 kg |
Radstand | 5100 mm und 4292.6 mm |
Radstand | 4800 mm und 4013.2 mm |
Gesamtlänge | 10105 mm und 7035.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7795 mm und 4318 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2250 mm und 2006.6 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 9525.4 kg |
Chassisgewicht gesamt | 7750 kg und 3486.3 kg |
Hersteller | Mercedes-Benz und International |
Modell | OM501LA (360 PS) und DT466 (215 PS) |
Gewichtsklasse | 8 und 6 |