vs.

      Mercedes-Benz 1850LS (2004) vs. Mercedes-Benz 2528LLnR (2004)

      7 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1850LS (2004):

      Transmission

      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1
      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 8 50 % mehr oder 8

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 7900 mm und 10300 mm 23 % weniger oder 2400 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 7450 mm und 9850 mm 24 % weniger oder 2400 mm

      Motor

      Spitzendrehmoment 2400 Nm und 1100 Nm 54 % mehr oder 1300 Nm
      Hubraum 15.9 l. und 6.4 l. 60 % mehr oder 9.5 l.
      Gesamtleistung 375.1 kW und 208.1 kW 45 % mehr oder 167.0 kW

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1080 U/min 32 % mehr oder 520 U/min
      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1800 U/min 18 % mehr oder 400 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des höchsten Gangs 0.69 :1 und 1 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 11.7 :1 und 9.5 :1
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell G240 und G131-9

      Parameter des Radstandes 2

      Chassisgewicht gesamt 7035 kg und 6360 kg
      Radstand 3900 mm und 4800 mm
      Gesamtlänge 6117 mm und 9755 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 3840 mm und 7660 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 770 mm und 1900 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 18000 kg und 25000 kg

      Parameter des Radstandes 1

      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 3540 mm und 7360 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 770 mm und 1900 mm
      Radstand 3600 mm und 4500 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 18000 kg und 25000 kg
      Gesamtlänge 5817 mm und 9455 mm
      Chassisgewicht gesamt 7025 kg und 6330 kg

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Modell OM502LA (500 PS) und OM906LA (279 PS)
      Bohrung 130 mm und 102 mm
      Hub 150 mm und 130 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler