vs.

      Mercedes-Benz 1833K (2005) vs. M.A.N. LE 8.180 Kipper (2004)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1833K (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 8 und 6 25 % mehr oder 2

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2

      3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.180 Kipper (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 5750 mm und 7900 mm 27 % weniger oder 2150 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5250 mm und 7450 mm 30 % weniger oder 2200 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G131-9 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Parameter des Radstandes 2

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1150 mm und 1420 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 18000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 5280 kg und 3130 kg
      Radstand 3900 mm und 3350 mm
      Gesamtlänge 6555 mm und 6015 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Gesamtlänge 6255 mm und 5335 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1150 mm und 1090 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 18000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 5250 kg und 3110 kg
      Radstand 3600 mm und 3000 mm

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell OM926LA (326 PS) und D0834LFL(03)
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Bohrung 106 mm und 108 mm
      Hub 136 mm und 125 mm

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3126 mm und 2500 mm
      Größe des Reifens 295/80R22.5 und 9.5R17.5
      Gewichtsklasse 8 und 5