| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
| Schwenkradius | 5750 mm und 7900 mm | 27 % weniger oder 2150 mm |
| Schwenkradius | 5250 mm und 7000 mm | 25 % weniger oder 1750 mm |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G85-6 und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2285 mm und 1420 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 13500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4140 kg und 3085 kg |
| Radstand | 4160 mm und 3350 mm |
| Gesamtlänge | 8065 mm und 6015 mm |
| Radstand | 3560 mm und 3000 mm |
| Gesamtlänge | 7065 mm und 5335 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1885 mm und 1090 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 13500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4100 kg und 3065 kg |
| Anzahl der Zylinder | 4 und 4 |
| Bohrung | 106 mm und 108 mm |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Hub | 136 mm und 125 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Modell | OM924LA (218 PS) und D0834LFL (02) |
| Größe des Reifens | 285/70R19.5 und 9.5R17.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 5 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2656 mm und 2500 mm |