| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Schwenkradius | 7550 mm und 8900 mm | 15 % weniger oder 1350 mm |
| Schwenkradius | 7050 mm und 8000 mm | 12 % weniger oder 950 mm |
| Schwenkradius | 6600 mm und 7050 mm | 6 % weniger oder 450 mm |
| Schwenkradius | 6150 mm und 6600 mm | 7 % weniger oder 450 mm |
| Schwenkradius | 5750 mm und 6150 mm | 7 % weniger oder 400 mm |
| Effektivleistung | 103 kW und 60 kW | 42 % mehr oder 43 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G85-6 und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Radstand | 4820 mm und 4600 mm |
| Gesamtlänge | 9065 mm und 8395 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7235 mm und 6129 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2685 mm und 2550 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6800 kg und 3115 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2285 mm und 2075 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6890 kg und 3105 kg |
| Radstand | 4220 mm und 4250 mm |
| Gesamtlänge | 8065 mm und 7570 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6235 mm und 5569 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1885 mm und 1820 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6930 kg und 3090 kg |
| Radstand | 3620 mm und 3950 mm |
| Gesamtlänge | 7065 mm und 7015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5235 mm und 5091 mm |
| Radstand | 3320 mm und 3650 mm |
| Gesamtlänge | 6565 mm und 6715 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4735 mm und 4614 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1685 mm und 1820 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6980 kg und 3075 kg |
| Gesamtlänge | 6025 mm und 6015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4285 mm und 4137 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1535 mm und 1420 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6990 kg und 3060 kg |
| Radstand | 3020 mm und 3350 mm |
| Hersteller | Cummins und M.A.N. |
| Modell | 4B3.3TAA und D0834LFL (02) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Bohrung | 102 mm und 108 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Gewichtsklasse | 6 und 5 |
| Gesamtbreite | 2321 mm und 2295 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2549 mm und 2459 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 235/75R17.5 und 215/75R17.5 |