Anzahl der Vorwärtsgänge | 7 und 5 | 29 % mehr oder 2 |
Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Schwenkradius | 8550 mm und 9220.2 mm | 7 % weniger oder 670.2 mm |
Schwenkradius | 7950 mm und 9168.4 mm | 13 % weniger oder 1218.4 mm |
Schwenkradius | 7550 mm und 8482.6 mm | 11 % weniger oder 932.6 mm |
Schwenkradius | 7050 mm und 8025.4 mm | 12 % weniger oder 975.4 mm |
Schwenkradius | 6600 mm und 7796.8 mm | 15 % weniger oder 1196.8 mm |
Schwenkradius | 6150 mm und 7138.4 mm | 14 % weniger oder 988.4 mm |
Schwenkradius | 5750 mm und 6681.2 mm | 14 % weniger oder 931.2 mm |
Hersteller | Allison und M.A.N. |
Modell | MD 3060 Serie und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Chassisgewicht gesamt | 3667.7 kg und 3155 kg |
Radstand | 5511.8 mm und 5300 mm |
Gesamtlänge | 8966.2 mm und 9470 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6248.4 mm und 7254 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2925 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8073.9 kg und 7500 kg |
Radstand | 5207 mm und 4900 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 2450 mm |
Gesamtlänge | 8128 mm und 8595 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 6617 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8073.9 kg und 7500 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3620.1 kg und 3135 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8073.9 kg und 7500 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3599.3 kg und 3115 kg |
Radstand | 4749.8 mm und 4600 mm |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 8395 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4953 mm und 6129 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 2550 mm |
Radstand | 4445 mm und 4250 mm |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 7570 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4343.4 mm und 5569 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2075 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8073.9 kg und 7500 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3562.1 kg und 3105 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8073.9 kg und 7500 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4191 mm und 5091 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3555.3 kg und 3090 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1820 mm |
Radstand | 4292.6 mm und 3950 mm |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 7015 mm |
Radstand | 3860.8 mm und 3650 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 6715 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 4614 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1820 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8073.9 kg und 7500 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3535.8 kg und 3075 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1420 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8073.9 kg und 7500 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3484.5 kg und 3060 kg |
Radstand | 3556 mm und 3350 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 6015 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2844.8 mm und 4137 mm |
Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
Hersteller | International und M.A.N. |
Modell | DT466 (210 PS) und D0834LFL (02) |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Gewichtsklasse | 5 und 5 |