Volvo FL H 14 Tonnen 4x2 (2005) vs. Mercedes-Benz 1828K (2005)
3 Gründe für den Kauf von Volvo FL H 14 Tonnen 4x2 (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5560 mm und 7450 mm | 25 % weniger oder 1890 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
4 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828K (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Gesamtleistung | 208.1 kW und 162 kW | 22 % mehr oder 46.1 kW |
| Spitzendrehmoment | 1100 Nm und 700 Nm | 36 % mehr oder 400 Nm |
| Hubraum | 6.4 l. und 5.5 l. | 14 % mehr oder 0.9 l. |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | voll synchronisiertes 6-Gang-Getriebe und 9-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | T700A und G131-9 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 2600 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 4896 mm und 6255 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 830 mm und 1150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 14000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4310 kg und 5250 kg |
Motor
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D6B (220 PS) und OM906LA (279 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 98.4 mm und 102 mm |
| Hub | 120 mm und 130 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2568 mm und 3126 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 265/70R19.5, hintere: 265/70R19.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2568 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3126 mm |
