Mercedes-Benz 1823LL (2005) vs. Mercedes-Benz 1523K (2005)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1523K (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 8000 mm | 19 % weniger oder 1500 mm |
Maße
| Bodenfreiheit | 243 mm und 230 mm | 5 % mehr oder 13 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und G85-6 |
| Transmission - Typ | automatisch und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.75 :1 und 0.73 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 3.5 :1 und 6.7 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 5800 kg und 4290 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3260 mm |
| Gesamtlänge | 6950 mm und 6015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4640 mm und 4185 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 1135 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 15000 kg |
Motor
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM906LA (231 PS) und OM906LA (231 PS) |
| Gesamtleistung | 172.3 kW und 172.3 kW |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2200 U/min |
| Spitzendrehmoment | 810 Nm und 810 Nm |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1600 U/min |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hubraum | 6.4 l. und 6.4 l. |
| Bohrung | 102 mm und 102 mm |
| Hub | 130 mm und 130 mm |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2900 mm und 2750 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 10R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2900 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 230 mm | 5. Bodenfreiheit | 243 mm |
