Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. Iveco AD190S35/P (2005)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 8215 mm | 21 % weniger oder 1715 mm |
7 Gründe für den Kauf von Iveco AD190S35/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 7.8 l. und 4.8 l. | 38 % mehr oder 3.0 l. |
| Gesamtleistung | 259 kW und 162.6 kW | 37 % mehr oder 96.4 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1600 U/min | 17 % mehr oder 330 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 15.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eurotronic |
| Modell | G85-6 und AS2301 |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 19000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 5880 kg |
| Radstand | 3260 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 7852 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 5887 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1802 mm |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM924LA (218 PS) und Cursor 8 (259 cm) |
| Bohrung | 106 mm und 115 mm |
| Hub | 136 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
Maße
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 2965 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2965 mm |
