Mercedes-Benz 1318A (2005) vs. Iveco ES440S54TX/P (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1318A (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7300 mm und 7345 mm | 1 % weniger oder 45 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
7 Gründe für den Kauf von Iveco ES440S54TX/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1615 U/min und 1600 U/min | 1 % mehr oder 15 U/min |
| Gesamtleistung | 397 kW und 132 kW | 67 % mehr oder 265 kW |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 12.9 l. und 4.3 l. | 67 % mehr oder 8.6 l. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eurotronic |
| Modell | G60-6 und AS2601OD |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.83 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 9.2 :1 und 14.1 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3260 mm und 2440 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 24000 kg |
| Gesamtlänge | 6097 mm und 6258 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 4800 kg und 8015 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4335 mm und 3908 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1285 mm und 1048 mm |
Motor
| Modell | OM904LA (177 PS) und Cursor 13 (397 cm) |
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2872 mm und 3940 mm |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 6 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2872 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3940 mm |
