Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. International CF600 (2004)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):
Motor
| Spitzendrehmoment | 675 Nm und 596.6 Nm | 12 % mehr oder 78.4 Nm |
5 Gründe für den Kauf von International CF600 (2004):
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 4.5 l. und 4.3 l. | 4 % mehr oder 0.2 l. |
| Gesamtleistung | 149.1 kW und 132 kW | 11 % mehr oder 17.1 kW |
| Leistung gemessen bei | 2700 U/min und 2200 U/min | 19 % mehr oder 500 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1850 U/min und 1600 U/min | 14 % mehr oder 250 U/min |
Neutralgründe:
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3260 mm und 2870.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 8164.2 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und International |
| Modell | OM904LA (177 PS) und VT275 (200 PS) |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 227/70R19.5 |
| Gewichtsklasse | 6 und 4 |
Bilder
