Iveco AD260T31 (2005) vs. Mack LE612 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Iveco AD260T31 (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 5 | 58 % mehr oder 7 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1950 U/min | 19 % mehr oder 450 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
1 Gründe für den Kauf von Mack LE612 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 261 kW und 228 kW | 13 % mehr oder 33 kW |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 4.7 :1 |
| Hersteller | ZF und Allison |
| Modell | 9s 109 und 4500 RDS 5-Geschwindigkeiten |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.76 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7965 kg und 6684.1 kg |
Motor
| Hersteller | Iveco und Mack |
| Modell | Cursor 8 (228 cm) und AI-350 ASET IEGR |
Maße
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3045 mm und 2490 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3045 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm |
