Iveco AD190S35/P (2005) vs. Mercedes-Benz 2533LLnR (2004)
8 Gründe für den Kauf von Iveco AD190S35/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 8615 mm und 10300 mm | 16 % weniger oder 1685 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8215 mm und 9850 mm | 17 % weniger oder 1635 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 259 kW und 243.1 kW | 6 % mehr oder 15.9 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1600 U/min | 17 % mehr oder 330 U/min |
| Hubraum | 7.8 l. und 7.2 l. | 8 % mehr oder 0.6 l. |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 9.5 :1 |
| Hersteller | Eurotronic und Mercedes-Benz |
| Modell | AS2301 und G131-9 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 1 :1 |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 4800 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 8827 mm und 9755 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6862 mm und 7660 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2477 mm und 1900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 25000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5930 kg und 6360 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 7852 mm und 9455 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5887 mm und 7360 mm |
| Radstand | 4500 mm und 4500 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1802 mm und 1900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 25000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5880 kg und 6330 kg |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 115 mm und 106 mm |
| Hub | 125 mm und 136 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 8 (259 cm) und OM926LA (326 PS) |
Bilder
