Schwenkradius | 10566.2 mm und 11530.6 mm | 8 % weniger oder 964.4 mm |
Schwenkradius | 9906 mm und 10058.4 mm | 2 % weniger oder 152.4 mm |
Schwenkradius | 9198.9 mm und 9601.2 mm | 4 % weniger oder 402.3 mm |
Schwenkradius | 711.9 mm und 6781.8 mm | 90 % weniger oder 6069.9 mm |
Gesamtleistung | 246.1 kW und 231.2 kW | 6 % mehr oder 14.9 kW |
Schwenkradius | 8586.2 mm und 9144 mm | 6 % weniger oder 557.8 mm |
Schwenkradius | 8129 mm und 8458.2 mm | 4 % weniger oder 329.2 mm |
Schwenkradius | 7900.4 mm und 8001 mm | 1 % weniger oder 100.6 mm |
Schwenkradius | 7263.4 mm und 7772.4 mm | 7 % weniger oder 509.0 mm |
Schwenkradius | 6349 mm und 6653.8 mm | 5 % weniger oder 304.8 mm |
Spitzendrehmoment | 1423.6 Nm und 1166 Nm | 18 % mehr oder 257.6 Nm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2438.4 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Chassisgewicht gesamt | 4254.2 kg und 5039.9 kg |
Radstand | 6451.6 mm und 6451.6 mm |
Gesamtlänge | 9906 mm und 9906 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7188.2 mm und 7188.2 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2438.4 mm |
Radstand | 5994.4 mm und 5511.8 mm |
Gesamtlänge | 9448.8 mm und 8991.6 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6731 mm und 6273.8 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Chassisgewicht gesamt | 4232 kg und 4976.4 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Chassisgewicht gesamt | 4208.4 kg und 4907.4 kg |
Radstand | 5511.8 mm und 5207 mm |
Gesamtlänge | 8966.2 mm und 8128 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6248.4 mm und 5410.2 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 1905 mm |
Gesamtlänge | 8128 mm und 7670.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 4953 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1905 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Radstand | 5207 mm und 4749.8 mm |
Chassisgewicht gesamt | 4158.1 kg und 4880.7 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4953 mm und 4343.4 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1600.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Chassisgewicht gesamt | 4135.9 kg und 4844.8 kg |
Radstand | 4749.8 mm und 4445 mm |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 7061.2 mm |
Radstand | 4445 mm und 4292.6 mm |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 6908.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4343.4 mm und 4191 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1600.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Chassisgewicht gesamt | 4105.9 kg und 4826.7 kg |
Radstand | 4292.6 mm und 3860.8 mm |
Chassisgewicht gesamt | 4098.7 kg und 4801.3 kg |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 6477 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4191 mm und 3759.2 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1600.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Radstand | 3860.8 mm und 3556 mm |
Chassisgewicht gesamt | 4077.3 kg und 4729.2 kg |
Gesamtlänge | 6477 mm und 5562.6 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 2844.8 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 990.6 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 5257.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2844.8 mm und 2540 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 990.6 mm |
Radstand | 3556 mm und 3251.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11566.6 kg und 12247 kg |
Chassisgewicht gesamt | 4023.8 kg und 4696.9 kg |
Hersteller | International und International |
Modell | DT570 (330 PS) und HT570 (340 PS) |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Gewichtsklasse | 6 und 8 |
Hersteller | International und Meritor |
Modell | Neu und Neu |