Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 79 km/h und 65 km/h | 18 % mehr oder 14 km/h |
Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens | 2350 mm und 3220 mm | 27 % weniger oder 870 mm |
Treibstoffvolumen des Schleppers | 227.1 l. und 200 l. | 12 % mehr oder 27.1 l. |
Anzahl der Sektionen | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
Max. Höhe bei max. Hubwinkel | 9.8 m und 13 m | 25 % weniger oder 3.2 m |
Max. Lastfähigkeit | 22679.6 kg und 20000 kg | 12 % mehr oder 2679.6 kg |
Max. Drehmoment | 764 Nm und 611.5 Nm | 20 % mehr oder 152.5 Nm |
Hubraum | 11.1 l. und 8.2 l. | 26 % mehr oder 2.9 l. |
Gesamtleistung | 165 kW und 160.3 kW | 3 % mehr oder 4.7 kW |
Max. Arbeitsradius | 24.5 m und 22.9 m | 7 % mehr oder 1.6 m |
Drehgeschwindigkeit | 2.6 U/min und 2.5 U/min | 4 % mehr oder 0.1 U/min |
Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger | 28 m und 25.6 m | 9 % mehr oder 2.4 m |
Max. Hebungswinkel | 80 Grad und 75 Grad | 6 % mehr oder 5 Grad |
Min. Arbeitsradius | 2.5 m und 3 m | 17 % weniger oder 0.5 m |
Anzahl der Vorwärtsgänge | 5 und 5 |
Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Hersteller | IHC und Mitsubishi |
Modell | RD501 und 6D22-1A |
Länge des Förderers | 9168.4 mm und 12430 mm |
Breite mit den ausgefahrenen Stützen | 4572 mm und 5600 mm |
Betriebsgewicht | 25537.3 kg und 22200 kg |
Größe des Reifens | 11.00x20 und 10.00-20-14PR |
Arbeitsspannung | 12 V und 24 V |
1. Länge des Förderers | 9168.4 mm | 1. Länge des Förderers | 12430 mm |
6. Breite mit den ausgefahrenen Stützen | 4572 mm | 6. Breite mit den ausgefahrenen Stützen | 5600 mm |
8. Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens | 2350 mm | 8. Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens | 3220 mm |
13. Max. Hebungswinkel | 75 Grad | 13. Max. Hebungswinkel | 80 Grad |
9. Max. Höhe bei max. Hubwinkel | 9.8 m | 9. Max. Höhe bei max. Hubwinkel | 13 m |
10. Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger | 25.6 m | 10. Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger | 28 m |
11. Min. Arbeitsradius | 3 m | 11. Min. Arbeitsradius | 2.5 m |
12. Max. Arbeitsradius | 22.9 m | 12. Max. Arbeitsradius | 24.5 m |