Volvo L330E vs. Kawasaki 95ZIV
7 Gründe für den Kauf von Volvo L330E:
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3500 mm und 3220 mm | 8 % mehr oder 280 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 6.9 m3 und 5 m3 | 28 % mehr oder 1.9 m3 |
Motor
| Effektivleistung | 370 kW und 234.9 kW | 37 % mehr oder 135.1 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 570 mm und 500 mm | 12 % mehr oder 70 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 2132 mm und 1350 mm | 37 % mehr oder 782 mm |
Betrieb
| Statisches Kippgewicht | 35570 kg und 22080 kg | 38 % mehr oder 13490 kg |
| Treibstoffvolumen | 693 l. und 405 l. | 42 % mehr oder 288 l. |
1 Gründe für den Kauf von Kawasaki 95ZIV:
Schaufel
| Losbrechkraft | 243.2 kN und 453.6 kN | 46 % weniger oder 210.4 kN |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Volvo HTE 305 und Lastschaltgetriebe |
Motor
| Hersteller | Volvo und Cummins |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4200 mm und 3870 mm |
| Radstand | 4060 mm und 3560 mm |
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 10530 mm und 9210 mm |
Betrieb
| Betriebsgewicht | 50160 kg und 28880 kg |
| Größe des Reifens | 35/65R33 RL5K L5 und 29.5x25-22PR |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3500 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3220 mm |
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 10530 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 9210 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4200 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3870 mm |
| 4. Radstand | 4060 mm | 4. Radstand | 3560 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 570 mm | 5. Bodenfreiheit | 500 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 2132 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1350 mm |
