Volvo L180E vs. Kawasaki 110ZII
9 Gründe für den Kauf von Volvo L180E:
Transmission
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 37.2 km/h und 29.9 km/h | 20 % mehr oder 7.3 km/h |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 37.2 km/h und 28 km/h | 25 % mehr oder 9.2 km/h |
Schaufel
| Losbrechkraft | 206.5 kN und 278.7 kN | 26 % weniger oder 72.2 kN |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 234 l/min und 189.3 l/min | 19 % mehr oder 44.7 l/min |
| Hebezeit | 7.2 sec und 9.1 sec | 21 % weniger oder 1.9 sec |
| Senkungszeit | 3.7 sec und 4.8 sec | 23 % weniger oder 1.1 sec |
Betrieb
| Schwenkradius | 7455 mm und 8430 mm | 12 % weniger oder 975 mm |
17 Gründe für den Kauf von Kawasaki 110ZII:
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3560 mm und 2950 mm | 17 % mehr oder 610 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 6.3 m3 und 4.6 m3 | 27 % mehr oder 1.7 m3 |
Motor
| Hubraum | 18.8 l. und 12 l. | 36 % mehr oder 6.8 l. |
| Effektivleistung | 285.6 kW und 223.7 kW | 22 % mehr oder 61.9 kW |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1400 U/min | 33 % mehr oder 700 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 585 mm und 440 mm | 25 % mehr oder 145 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1600 mm und 1450 mm | 9 % mehr oder 150 mm |
Hydraulisches System
| Entladungszeit | 1.5 sec und 2 sec | 25 % weniger oder 0.5 sec |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 600 l. und 156 l. | 74 % mehr oder 444 l. |
| Motorölvolumen | 59 l. und 48 l. | 19 % mehr oder 11 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 100 l. und 70 l. | 30 % mehr oder 30 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 80 l. und 45 l. | 44 % mehr oder 35 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 133 l. und 45 l. | 66 % mehr oder 88 l. |
| Treibstoffvolumen | 600 l. und 370 l. | 38 % mehr oder 230 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 133 l. und 55 l. | 59 % mehr oder 78 l. |
| Statisches Kippgewicht | 28113.7 kg und 20770 kg | 26 % mehr oder 7343.7 kg |
| Stromkraft des Generators | 75 Ampere und 55 Ampere | 27 % mehr oder 20 Ampere |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Volvo HTE220 und Lastschaltgetriebe |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3230 mm und 3770 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Modell | D12C LC E2 und KT19-C |
Maße
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 9060 mm und 9440 mm |
| Radstand | 3550 mm und 3820 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 2950 mm und 3640 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4480 mm und 4920 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3580 mm und 4130 mm |
Hydraulisches System
| Druck des Überströmventils | 25000 kPa und 17167.9 kPa |
Betrieb
| Größe des Reifens | 26.5R25 L3 und 29.5-29-28PR (L-4) |
| Betriebsgewicht | 26400 kg und 42161.4 kg |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Pendelweg der Rückachse | 30 Grad und 24 Grad |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2950 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3560 mm |
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 9060 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 9440 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2950 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 3640 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3580 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4130 mm |
| 4. Radstand | 3550 mm | 4. Radstand | 3820 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 440 mm | 5. Bodenfreiheit | 585 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4480 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4920 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1450 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1600 mm |
