Volvo L180C vs. Kawasaki 115ZIV-2
7 Gründe für den Kauf von Volvo L180C:
Transmission
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 35.1 km/h und 31.1 km/h | 11 % mehr oder 4.0 km/h |
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 24 km/h und 21.7 km/h | 10 % mehr oder 2.3 km/h |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 2000 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
Hydraulisches System
| Hebezeit | 6.6 sec und 8.7 sec | 24 % weniger oder 2.1 sec |
| Senkungszeit | 3.5 sec und 4.4 sec | 20 % weniger oder 0.9 sec |
| Durchflußkapazität der Pumpe | 313.4 l/min und 182.1 l/min | 42 % mehr oder 131.3 l/min |
Betrieb
| Schwenkradius | 7490 mm und 8240 mm | 9 % weniger oder 750 mm |
18 Gründe für den Kauf von Kawasaki 115ZIV-2:
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3605 mm und 3070 mm | 15 % mehr oder 535 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 6.3 m3 und 4.8 m3 | 24 % mehr oder 1.5 m3 |
Motor
| Max. Drehmoment | 1810 Nm und 1580 Nm | 13 % mehr oder 230 Nm |
| Effektivleistung | 305.7 kW und 200.6 kW | 34 % mehr oder 105.1 kW |
| Hubraum | 18.8 l. und 12 l. | 36 % mehr oder 6.8 l. |
| Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 900 U/min | 31 % mehr oder 400 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 550 mm und 480 mm | 13 % mehr oder 70 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1750 mm und 1330 mm | 24 % mehr oder 420 mm |
Hydraulisches System
| Entladungszeit | 2.1 sec und 2.5 sec | 16 % weniger oder 0.4 sec |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 180 l. und 55 l. | 69 % mehr oder 125 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 180 l. und 54 l. | 70 % mehr oder 126 l. |
| Statisches Kippgewicht | 28500 kg und 19822 kg | 30 % mehr oder 8678 kg |
| Treibstoffvolumen | 620 l. und 318 l. | 49 % mehr oder 302 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 470 l. und 165 l. | 65 % mehr oder 305 l. |
| Stromkraft des Generators | 75 Ampere und 60 Ampere | 20 % mehr oder 15 Ampere |
| Motorölvolumen | 67 l. und 34 l. | 49 % mehr oder 33 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 128 l. und 70 l. | 45 % mehr oder 58 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 85 l. und 35 l. | 59 % mehr oder 50 l. |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Volvo HT220 automatische Transmission mit Lastschaltung und Lastschaltgetriebe |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 3 und 3 |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3200 mm und 3770 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Luftnachkühlung (Kühlradiator) |
| Modell | TD 122 KHE und QSK19 |
Maße
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8550 mm und 10830 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 2950 mm und 3570 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3560 mm und 4170 mm |
| Radstand | 3550 mm und 4050 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4480 mm und 5040 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | Doppelflügelzellenpumpe und Zahnradpumpe |
| Druck des Überströmventils | 23187 kPa und 20684.3 kPa |
Betrieb
| Größe des Reifens | 26.5R25**L3 und 35/65-33-24PR (L-4) |
| Betriebsgewicht | 27500 kg und 43810 kg |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Pendelweg der Rückachse | 30 Grad und 26 Grad |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3070 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3605 mm |
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8550 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 10830 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2950 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 3570 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3560 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4170 mm |
| 4. Radstand | 3550 mm | 4. Radstand | 4050 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 480 mm | 5. Bodenfreiheit | 550 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4480 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 5040 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1330 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1750 mm |
