Volvo L150G vs. Zettelmeyer ZL802
21 Gründe für den Kauf von Volvo L150G:
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 2 | 50 % mehr oder 2 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 4 und 2 | 50 % mehr oder 2 |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 38 km/h und 20 km/h | 47 % mehr oder 18 km/h |
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 38 km/h und 20 km/h | 47 % mehr oder 18 km/h |
Schaufel
| Schaufelinhalt gehäuft | 4 m3 und 1 m3 | 75 % mehr oder 3 m3 |
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2880 mm und 2790 mm | 3 % mehr oder 90 mm |
Motor
| Max. Drehmoment | 1871 Nm und 300 Nm | 84 % mehr oder 1571 Nm |
| Effektivleistung | 220 kW und 56 kW | 75 % mehr oder 164 kW |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Gesamtleistung | 220 kW und 58 kW | 74 % mehr oder 162 kW |
Maße
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1350 mm und 810 mm | 40 % mehr oder 540 mm |
Hydraulisches System
| Senkungszeit | 3.7 sec und 4 sec | 7 % weniger oder 0.3 sec |
| Durchflußkapazität der Pumpe | 202 l/min und 82 l/min | 59 % mehr oder 120 l/min |
| Hebezeit | 5.9 sec und 6.5 sec | 9 % weniger oder 0.6 sec |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 45 l. und 8.7 l. | 81 % mehr oder 36.3 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 55 l. und 11.5 l. | 79 % mehr oder 43.5 l. |
| Statisches Kippgewicht | 17610 kg und 4600 kg | 74 % mehr oder 13010 kg |
| Stromkraft des Generators | 80 Ampere und 55 Ampere | 31 % mehr oder 25 Ampere |
| Treibstoffvolumen | 335 l. und 100 l. | 70 % mehr oder 235 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 156 l. und 110 l. | 29 % mehr oder 46 l. |
| Motorölvolumen | 50 l. und 9 l. | 82 % mehr oder 41 l. |
6 Gründe für den Kauf von Zettelmeyer ZL802:
Motor
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1300 U/min | 38 % mehr oder 800 U/min |
| Hubraum | 3.2 l. und 0.21 l. | 93 % mehr oder 2.9 l. |
| Drehmoment gemessen bei | 1500 U/min und 1050 U/min | 30 % mehr oder 450 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 600 mm und 470 mm | 22 % mehr oder 130 mm |
Hydraulisches System
| Entladungszeit | 1.5 sec und 2 sec | 25 % weniger oder 0.5 sec |
Betrieb
| Schwenkradius | 4500 mm und 7375 mm | 39 % weniger oder 2875 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Volvo HTL221 und Hydrostatische Lastschaltung |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3230 mm und 2050 mm |
Motor
| Modell | D13H-E und KHD BF 4M 1012 E |
| Absaugung | Turbolader und Turbo Wasserkühlung |
Maße
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8800 mm und 5530 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 2960 mm und 1990 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4320 mm und 3500 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3570 mm und 2860 mm |
| Radstand | 3550 mm und 2250 mm |
Hydraulisches System
| Druck des Überströmventils | 31000 kPa und 21000 kPa |
Betrieb
| Größe des Reifens | 26.5 R25 L3 und 15.5-25 |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Betriebsgewicht | 23680 kg und 6700 kg |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2880 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2790 mm |
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8800 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 5530 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2960 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 1990 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3570 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2860 mm |
| 4. Radstand | 3550 mm | 4. Radstand | 2250 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 470 mm | 5. Bodenfreiheit | 600 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4320 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3500 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1350 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 810 mm |
