Michigan L150 vs. Zettelmeyer ZL602SC
19 Gründe für den Kauf von Michigan L150:
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 2 | 50 % mehr oder 2 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 34 km/h und 30 km/h | 12 % mehr oder 4 km/h |
Schaufel
| Schaufelinhalt gehäuft | 6.5 m3 und 0.8 m3 | 88 % mehr oder 5.7 m3 |
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3045 mm und 2470 mm | 19 % mehr oder 575 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 182.7 kW und 44.7 kW | 76 % mehr oder 138.0 kW |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Max. Drehmoment | 1000 Nm und 200.7 Nm | 80 % mehr oder 799.3 Nm |
| Hubraum | 9.6 l. und 2.7 l. | 72 % mehr oder 6.9 l. |
| Effektivleistung | 172.3 kW und 42.5 kW | 75 % mehr oder 129.8 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 481 mm und 480 mm | 0 % mehr oder 1 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1215 mm und 710 mm | 42 % mehr oder 505 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 313.4 l/min und 52 l/min | 83 % mehr oder 261.4 l/min |
Betrieb
| Treibstoffvolumen | 339 l. und 60 l. | 82 % mehr oder 279 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 245 l. und 60 l. | 76 % mehr oder 185 l. |
| Motorölvolumen | 29 l. und 10.5 l. | 64 % mehr oder 18.5 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 46 l. und 10 l. | 78 % mehr oder 36 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 46 l. und 11 l. | 76 % mehr oder 35 l. |
| Statisches Kippgewicht | 14859.7 kg und 3500 kg | 76 % mehr oder 11359.7 kg |
8 Gründe für den Kauf von Zettelmeyer ZL602SC:
Transmission
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 30 km/h und 23.3 km/h | 22 % mehr oder 6.7 km/h |
Schaufel
| Losbrechkraft | 40.5 kN und 166 kN | 76 % weniger oder 125.5 kN |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2300 U/min und 2100 U/min | 9 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1200 U/min | 33 % mehr oder 600 U/min |
Hydraulisches System
| Hebezeit | 6 sec und 6.7 sec | 10 % weniger oder 0.7 sec |
| Entladungszeit | 1 sec und 1.9 sec | 47 % weniger oder 0.9 sec |
| Senkungszeit | 3 sec und 3.2 sec | 6 % weniger oder 0.2 sec |
Betrieb
| Schwenkradius | 4090 mm und 7392.5 mm | 45 % weniger oder 3302.5 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Volvo BM HT 210 Lastschaltung und Hydrostatische Lastschaltung |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3200 mm und 1750 mm |
Motor
| Absaugung | Turbolader und Turbolader + Öl/Luft- Kühlung |
| Modell | TD 102 GC und KHD BF4 L 1011 FT |
Maße
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8215 mm und 5000 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 2964 mm und 1730 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3649 mm und 2630 mm |
| Radstand | 3550 mm und 2000 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4351 mm und 3120 mm |
Hydraulisches System
| Druck des Überströmventils | 21001.4 kPa und 21994.3 kPa |
Betrieb
| Stromkraft des Generators | 60 Ampere und 60 Ampere |
| Größe des Reifens | 26.5-R25 und 12.5-20 |
| Pendelweg der Rückachse | 15 Grad und 20 Grad |
| Betriebsgewicht | 21260 kg und 4600 kg |
| Arbeitsspannung | 24 V und 12 V |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3045 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2470 mm |
Maße
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4351 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3120 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1215 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 710 mm |
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8215 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 5000 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2964 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 1730 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3649 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2630 mm |
| 4. Radstand | 3550 mm | 4. Radstand | 2000 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 481 mm | 5. Bodenfreiheit | 480 mm |
