Hyundai HL740XTD-9 vs. Kawasaki 50ZIV
20 Gründe für den Kauf von Hyundai HL740XTD-9:
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 39 km/h und 34 km/h | 13 % mehr oder 5 km/h |
Schaufel
| Schaufelinhalt bis an den Rand | 2 m3 und 1.1 m3 | 45 % mehr oder 0.9 m3 |
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3210 mm und 2555 mm | 20 % mehr oder 655 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 2.3 m3 und 1.3 m3 | 43 % mehr oder 1.0 m3 |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Max. Drehmoment | 676.6 Nm und 333.5 Nm | 51 % mehr oder 343.1 Nm |
| Effektivleistung | 106.6 kW und 67.1 kW | 37 % mehr oder 39.5 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 417 mm und 375 mm | 10 % mehr oder 42 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1020 mm und 1010 mm | 1 % mehr oder 10 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 155 l/min und 102.2 l/min | 34 % mehr oder 52.8 l/min |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 21.8 l. und 18 l. | 17 % mehr oder 3.8 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 21.8 l. und 18 l. | 17 % mehr oder 3.8 l. |
| Statisches Kippgewicht | 8580 kg und 5210 kg | 39 % mehr oder 3370 kg |
| Stromkraft des Generators | 70 Ampere und 50 Ampere | 29 % mehr oder 20 Ampere |
| Treibstoffvolumen | 220 l. und 120 l. | 45 % mehr oder 100 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 184 l. und 75 l. | 59 % mehr oder 109 l. |
| Motorölvolumen | 18 l. und 11 l. | 39 % mehr oder 7 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 34 l. und 18 l. | 47 % mehr oder 16 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 25 l. und 20 l. | 20 % mehr oder 5 l. |
7 Gründe für den Kauf von Kawasaki 50ZIV:
Transmission
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 34 km/h und 25.1 km/h | 26 % mehr oder 8.9 km/h |
Motor
| Gesamtleistung | 1752.4 kW und 108.1 kW | 94 % mehr oder 1644.3 kW |
| Leistung gemessen bei | 2350 U/min und 2100 U/min | 11 % mehr oder 250 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
Hydraulisches System
| Senkungszeit | 2.8 sec und 3 sec | 7 % weniger oder 0.2 sec |
| Hebezeit | 5.4 sec und 5.5 sec | 2 % weniger oder 0.1 sec |
| Entladungszeit | 1 sec und 1.1 sec | 9 % weniger oder 0.1 sec |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Lastschaltgetriebe und Lastschaltgetriebe |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 3 und 3 |
Motor
| Hersteller | Cummins und Cummins |
| Absaugung | Turbolader und natürliche Ansaugung |
| Modell | QSB6.7 und B3.9C Diesel |
Maße
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 7830 mm und 6000 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 2600 mm und 2195 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3260 mm und 3085 mm |
| Radstand | 2900 mm und 2550 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4240 mm und 3395 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | variabel Axialkolbenpumpe und Zahnradpumpe |
Betrieb
| Größe des Reifens | 20.5-25 und 15.5x25-10PR (L-2) |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Betriebsgewicht | 12300 kg und 6870 kg |
| Pendelweg der Rückachse | 24 Grad und 24 Grad |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3210 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2555 mm |
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 7830 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 6000 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2600 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 2195 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3260 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm |
| 4. Radstand | 2900 mm | 4. Radstand | 2550 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 417 mm | 5. Bodenfreiheit | 375 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4240 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3395 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1020 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1010 mm |
