vs.

      LiuGong CLG418 vs. Volvo G720

      3 Gründe für den Kauf von LiuGong CLG418:

      Kreis

      Max. Ausladung ausserhalb Reifen - links 2655 mm und 3048 mm 13 % weniger oder 393 mm
      Max. Ausladung ausserhalb Reifen - rechts 2705 mm und 3035.3 mm 11 % weniger oder 330.3 mm
      Hinterer Neigungswinkel der Klinge 70 Grad und 6.5 Grad 91 % mehr oder 63.5 Grad

      6 Gründe für den Kauf von Volvo G720:

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 8 und 6 25 % mehr oder 2
      Anzahl der Rückwärtsgänge 4 und 3 25 % mehr oder 1
      Max. Vorwärtsgeschwindigkeit 45.7 km/h und 40.3 km/h 12 % mehr oder 5.4 km/h
      Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang 32.7 km/h und 26.1 km/h 20 % mehr oder 6.6 km/h

      Lenkung

      Schwenkradius 7.8 m und 8.2 m 5 % weniger oder 0.4 m

      Kreis

      Vorderer Neigungswinkel der Klinge 45 Grad und 40 Grad 11 % mehr oder 5 Grad

      Neutralgründe:

      Vorderachse

      Radneigung 17 Grad und 18 Grad
      Schwankungen gesamt 30 Grad und 16 Grad

      Transmission

      Transmission - Typ Lastschaltgetriebe und Volvo 8400

      Streichblech

      Breite des Streichblech 3960 mm und 3657.6 mm
      Höhe des Streichblech 650 mm und 635 mm
      Dicke des Streichblech 22 mm und 22.2 mm

      Motor

      Hersteller Cummins und Cummins
      Modell 6CTA-8.3 und 6C8.3
      Anzahl der Zylinder 6 und 6
      Hubraum 8.3 l. und 8.3 l.

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3438 mm und 3099 mm
      Gesamtlänge 8731 mm und 8484 mm
      Breite zwischen den Reifen 2600 mm und 2540 mm

      Lenkung

      Linke und rechte Gelenkverbindung 20 Grad und 72 Grad

      Betrieb

      Gesamtbetriebsgewicht Standard 15500 kg und 14774 kg

      Bilder

      Maße

      1. Gesamtlänge 8731 mm 1. Gesamtlänge 8484 mm
      2. Breite zwischen den Reifen 2600 mm 2. Breite zwischen den Reifen 2540 mm
      3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3438 mm 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3099 mm